目前，船上各層之間的通達(dá)主要通過直梯或者斜梯來完成。但對于下層空間較為狹小的情況，設(shè)置直梯或斜梯會占用大量總體資源，造成布置困難?？墒辗攀叫碧菁闪诵碧菖c艙口蓋的功能，采用電動液壓機構(gòu)，通過電控操作實現(xiàn)斜梯的自動收放及艙口蓋的開啟和關(guān)閉，既保證了兩層之間的通達(dá)性，又不占用總體資源，為在狹小空間內(nèi)部設(shè)置通道提供一個解決方案。

針對狹小空間，采用分時操作的概念，實現(xiàn)了用時間換取空間的通道形式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點和有益效果是：在使用時，通道能夠解決上、下層空間的通行，在非使用時通道又不占用下層空間，使下層布置更加靈活，提高艙室的利用率。

船用可收放式的斜梯機構(gòu)，包括艙口蓋、伸縮梯、可拆底腳、轉(zhuǎn)軸機構(gòu)和油缸裝置、液壓泵站、電控箱；所述液壓泵站、油缸裝置、轉(zhuǎn)軸機構(gòu)和伸縮梯為主要功能部件，將艙口蓋與伸縮梯集成，采用液壓泵站驅(qū)動，通過電控箱電控操作配合轉(zhuǎn)軸機構(gòu)實現(xiàn)艙口蓋開合的同時完成伸縮梯的收放，可拆底腳在斜梯長時間開啟時用于將斜梯與甲板進行剛性連接。